- Nhà nhập khẩu ôtô “sạch” kêu cứu
Hàng chục doanh nghiệp (DN) nhập khẩu ôtô sạch - dòng xe hybrid-tiết kiệm nhiên liệu, vừa sử dụng động cơ xăng vừa sử dụng động cơ điện, đang đứng trước nguy cơ phá sản vì một công văn của Bộ Tài chính hướng dẫn tính thuế tiêu thụ đặc biệt chưa rõ ràng.
- Ô tô, xe máy nhập khẩu giảm mạnh
Tính chung 6 tháng qua, các doanh nghiệp nhập khẩu 45.367 chiếc xe máy, kim ngạch 56,8 triệu USD, cùng giảm trên dưới 22% so với cùng kỳ năm 2009.
- Thuế tăng, ô tô vẫn bán chạy
Ngày 8/7, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, trong tháng 6/2010, sản lượng bán hàng của các thành viên VAMA đạt 10.052 xe các loại, tăng 4% so với tháng 6/2009.
- Vụ truy thu thuế ôtô nhập khẩu: Làm cho ra nhẽ
Trong bối cảnh thị trường ôtô cũng như diễn biến của ngành CN ôtô chưa có gì hấp dẫn, dư luận tập trung vào việc quyết định truy thu thuế đối với các loại xe Kia Morning và Matiz, được nhiều DN nhập khẩu về VN, khai báo là xe tải Van. Tại sao dư luận lại quan tâm nhiều đến vậy dù số lượng xe nhập khẩu về không nhiều ? Và cũng không phải tất cả các DN nhập khẩu đều nhập các mẫu xe này về ? Có nhiều lý do, nhưng quan trọng nhất là mức thuế áp dụng giữa xe tải Van và xe chở người dưới 5 chỗ chênh lệch lớn. | | |
